Verlede jaar het homself bewys as 'n ware achtbaan van ondermyning en ontwikkeling, wat gelei het tot 'n toename in die aanvaardingstempo van robotika in sommige gebiede en 'n afname in ander gebiede, maar dit skets steeds 'n prentjie van die voortgesette groei van robotika in die toekoms.
Feite het bewys dat 2020 'n unieke onstuimige en uitdagende jaar is, geteister nie net deur die ongekende vernietiging van die COVID-19-pandemie en die gepaardgaande ekonomiese impak nie, maar ook deur die onsekerheid wat dikwels met verkiesingsjare gepaardgaan, aangesien maatskappye hul asem ophou oor belangrike besluite totdat die beleidsomgewing waarmee hulle in die volgende vier jaar te doen het, duideliker word. Daarom het 'n onlangse opname oor robotaanvaarding deur Automation World getoon dat as gevolg van die behoefte om sosiale distansiëring te handhaaf, die voorsieningsketting weer te ondersteun en deurset te verhoog, sommige vertikale nywerhede enorme groei in robotika gesien het, terwyl ander glo dat belegging gestagneer het omdat die vraag na hul produkte gedaal het en hul besluitnemingsproses verlam is deur politieke en ekonomiese onsekerhede.
Nietemin, gegewe die onstuimige dinamika van die vorige jaar, is die algemene konsensus onder robotverskaffers – waarvan die meeste in ons opnamedata bevestig word – dat hul veld na verwagting sterk sal aanhou groei, en die aanvaarding van robotte in die nabye toekoms behoort in die toekoms te versnel.
Soos samewerkende robotte (kobotte), kan mobiele robotte ook groei versnel, aangesien baie robotte verder as vaste toepassings na meer buigsame robotstelsels beweeg. Die aanvaardingskoers tot op datum onder die respondente het 44,9% van die respondente gesê dat hul monteer- en vervaardigingsfasiliteite tans robotte as 'n integrale deel van hul bedrywighede gebruik. Meer spesifiek, onder diegene wat robotte besit, gebruik 34,9% samewerkende robotte (kobotte), terwyl die oorblywende 65,1% slegs industriële robotte gebruik.
Daar is 'n paar voorbehoude. Die robotverskaffers wat vir hierdie artikel ondervra is, stem saam dat die opname-resultate ooreenstem met wat hulle as 'n geheel sien. Hulle het egter opgemerk dat die aanvaarding in sommige bedrywe duidelik meer gevorderd is as ander.
Byvoorbeeld, veral in die motorvervaardigingsbedryf, is die penetrasiekoers van robotika baie hoog, en outomatisering is lank voor baie ander vertikale nywerhede bereik. Mark Joppru, visepresident van verbruikers- en diensrobotika by ABB, het gesê dat dit nie net is omdat die motorbedryf die vermoë het om hoë kapitaaluitgawes te maak nie, maar ook as gevolg van die rigiede en gestandaardiseerde aard van motorvervaardiging, wat deur vaste robottegnologie bereik kan word.
Net so, om dieselfde rede, het verpakking ook 'n toename in outomatisering gesien, hoewel baie verpakkingsmasjiene wat produkte langs die lyn beweeg, nie in die oë van sommige mense aan robotika voldoen nie. Nietemin is robotarms in onlangse jare swaar gebruik, soms op mobiele waentjies, aan die begin en einde van die verpakkingslyn, waar hulle materiaalhanteringstake soos laai, aflaai en palletiseer verrig. Dit is in hierdie terminale toepassings dat die verdere ontwikkeling van robotika in die verpakkingsveld na verwagting groter ontwikkeling sal bewerkstellig.
Terselfdertyd het klein verwerkingswinkels en kontrakvervaardigers – wie se hoë-mengsel, lae-volume (HMLV) produksieomgewings dikwels groter buigsaamheid vereis – nog 'n lang pad om te loop in die aanneming van robotika. Volgens Joe Campbell, senior bestuurder van Universal Robots-toepassingsontwikkeling, is dit die hoofbron van die volgende golf van aanneming. Trouens, Campbell glo dat die algehele aannemingsyfer tot dusver selfs laer kan wees as die 44.9% wat in ons opname gevind is, omdat hy glo dat baie klein en mediumgrootte ondernemings (KMO's) wat deur sy maatskappy bedien word, maklik oor die hoof gesien word en basies steeds onsigbare handelsverenigings, bedryfsopnames en ander data is.
“’n Groot deel van die mark word eintlik nie ten volle deur die hele outomatiseringsgemeenskap bedien nie. Ons sal elke week meer en meer [KMO's] vind, indien enige, hul mate van outomatisering is baie laag. Hulle het nie robotte nie, so dit is ’n groot probleem vir die toekomstige groeigebied,” het Campbell gesê. “Baie opnames wat deur die vereniging en ander uitgewers gedoen word, bereik dalk nie hierdie mense nie. Hulle neem nie aan handelskoue deel nie. Ek weet nie hoeveel outomatiese publikasies hulle bekyk nie, maar hierdie klein maatskappye het groeipotensiaal.”
Motorvervaardiging is een van die vertikale nywerhede, en tydens die COVID-19-pandemie en die verwante inperking het die vraag skerp gedaal, wat veroorsaak het dat die aanvaarding van robotika verlangsaam eerder as versnel het. Die COVID-19-effek Alhoewel baie mense glo dat COVID-19 die aanvaarding van robotika sal versnel, was een van die grootste verrassings in ons opname dat 75,6% van die respondente gesê het dat die pandemie hulle nie gedwing het om enige nuwe robotte in hul fasiliteite aan te koop nie. Daarbenewens het 80% van die mense wat robotte in reaksie op die pandemie gebring het, vyf of minder gekoop.
Soos sommige verskaffers uitgewys het, beteken hierdie bevindinge natuurlik nie dat COVID-19 'n heeltemal negatiewe impak op die aanvaarding van robotika gehad het nie. Inteendeel, dit kan beteken dat die mate waarin die pandemie robotika versnel, baie verskil tussen verskillende industrieë en toepassings. In sommige gevalle het vervaardigers wel in 2020 nuwe robotte aangekoop, wat moontlik 'n reaksie is op ander faktore wat indirek met COVID-19 verband hou, soos die behoefte om die toename in vraag te verhoog of die deurset van vertikale industrieë wat vinnig aan die arbeidsvraag voldoen. Die onderbreking van die ketting forseer die terugvloei van die veld.
Scott Marsic, senior projekbestuurder by Epson Robotics, het byvoorbeeld daarop gewys dat sy maatskappy 'n toename in die vraag na persoonlike beskermende toerusting (PPE) gesien het te midde van 'n toename in die vraag na persoonlike beskermende toerusting (PPE). Marsic het beklemtoon dat die hoofbelangstelling in robotte in hierdie nywerhede gefokus was op die verhoging van produksie, eerder as om robotte te gebruik om produksie te skei om sosiale distansiëring te bereik. Terselfdertyd, hoewel die motorbedryf goeie outomatisering bereik het en 'n tipiese bron van nuwe robotaankope is, het die blokkade die vervoervraag eksponensieel verminder, sodat die vraag gedaal het. Gevolglik het hierdie maatskappye groot bedrae kapitaaluitgawes op die lange baan geskuif.
“In die afgelope 10 maande het my motor omtrent 2 000 myl gery. Ek het nie olie vervang of nuwe bande gekry nie,” het Marsic gesê. “My vraag het gedaal. As jy na die motorvervaardigingsbedryf kyk, sal hulle volg. As daar geen vraag na motoronderdele is nie, sal hulle nie in meer outomatisering belê nie. Aan die ander kant, as jy kyk na die stygende vraag in gebiede soos mediese toerusting, farmaseutiese produkte en selfs verbruikersverpakking, sal hulle die vraag sien [toeneem], en dit is die verkoopsarea van robotte.”
Melonee Wise, uitvoerende hoof van Fetch Robotics, het gesê dat daar om soortgelyke redes 'n toename in robotaanvaarding in logistieke en pakhuisruimtes is. Namate meer en meer huishoudelike verbruikers 'n verskeidenheid goedere aanlyn bestel, het die vraag gestyg.
Oor die onderwerp van die gebruik van robotte vir sosiale distansiëring, was die algehele reaksie van respondente redelik swak, met slegs 16.2% van die respondente wat gesê het dat dit 'n faktor was wat hul besluit om 'n nuwe robot aan te skaf, aangespoor het. Meer prominente redes vir die aankoop van robotte sluit in die vermindering van arbeidskoste met 62.2%, die verhoging van produksiekapasiteit met 54.1%, en die oplossing van die probleem van minder as 37.8% van beskikbare werkers.
Verwant hieraan is dat onder diegene wat robotte in reaksie op COVID-19 gekoop het, 45% gesê het dat hulle samewerkende robotte gekoop het, terwyl die oorblywende 55% industriële robotte gekies het. Aangesien samewerkende robotte dikwels as die beste robotoplossing vir sosiale distansiëring beskou word omdat hulle buigsaam met mense kan werk wanneer hulle lyne of werkeenhede probeer skei, kan hulle laer as verwagte aanvaardingskoerse hê onder diegene wat op die pandemie reageer. Daar word verder beklemtoon dat kommer rakende arbeidskoste en beskikbaarheid, kwaliteit en deurset groter is.
Klein verwerkingswerkswinkels en kontrakvervaardigers in hoë-mengsel, lae-volume ruimtes kan die volgende groeigrens in robotika verteenwoordig, veral samewerkende robotte (kobotte) wat gewild is vanweë hul buigsaamheid. Voorspelling van toekomstige aanvaarding Vooruitskouend is die verwagtinge van robotverskaffers optimisties. Baie glo dat namate die verkiesing eindig en die aanbod van COVID-19-entstowwe toeneem, nywerhede waar markonrus die aanvaarding van robotte vertraag het, 'n groot hoeveelheid vraag sal hervat. Terselfdertyd word verwag dat daardie nywerhede wat groei gesien het, teen 'n vinniger tempo sal vorentoe beweeg.
As 'n potensiële waarskuwing van hoë verskafferverwagtinge, is ons opname-resultate effens matig, met effens minder as 'n kwart van die respondente wat sê dat hulle beplan om volgende jaar robotte by te voeg. Onder hierdie respondente beplan 56,5% om samewerkende robotte te koop, en 43,5% beplan om tipiese industriële robotte te koop.
Sommige verskaffers het egter gesê dat die aansienlik laer verwagtinge in die opname-resultate misleidend kan wees. Wise glo byvoorbeeld dat omdat die installering van 'n tradisionele vaste robotstelsel soms so lank as 9-15 maande duur, baie respondente wat gesê het dat hulle nie beplan om volgende jaar meer robotte by te voeg nie, dalk reeds projekte aan die gang het. Daarbenewens het Joppru daarop gewys dat hoewel slegs 23% van die respondente beplan om robotte te verhoog, sommige mense dalk baie kan verhoog, wat beteken dat die algehele groei van die bedryf aansienlik kan toeneem.
In terme van faktore wat die aankoop van spesifieke robotte dryf, het 52.8% gebruiksgemak gesê, 52.6% die robotarm-eindgereedskapopsie, en slegs 38.5% het belanggestel in spesifieke samewerkingskenmerke. Hierdie resultaat blyk te impliseer dat buigsaamheid, eerder as die samewerkende veiligheidsfunksie self, die toenemende voorkeur van eindgebruikers vir samewerkende robotte dryf.
Dit word beslis weerspieël in die HMLV-veld. Aan die een kant moet vervaardigers die uitdagings van hoë arbeidskoste en arbeidstekorte hanteer. Aan die ander kant is die produklewensiklus kort, wat vinnige omskakeling en verhoogde produksievariasie vereis. Doug Burnside, Yaskawa-Motoman se visepresident van verkope en bemarking vir Noord-Amerika, het daarop gewys dat die gebruik van handarbeid om die paradoks van vinnige omskakeling te hanteer eintlik makliker is omdat mense inherent aanpasbaar is. Slegs wanneer outomatisering ingestel word, sal hierdie proses meer uitdagend word. Die integrasie van visie, kunsmatige intelligensie en meer diverse en modulêre gereedskapopsies kan egter help om hierdie uitdagings te oorkom.
Op ander plekke kan robotte nuttig wees in sekere gebiede, maar hulle het nog nie begin om hulle te gebruik nie. Volgens Joppru het ABB reeds voorlopige besprekings met die olie- en gasbedryf gevoer oor die integrasie van nuwe robotte in hul veldbedrywighede, hoewel die verwesenliking van hierdie projekte etlike jare kan duur.
“In die olie- en gassektor vind daar steeds baie handmatige prosesse plaas. Drie mense gryp 'n pyp, bind dan 'n ketting daarom, gryp 'n nuwe pyp en koppel dit sodat hulle nog 20 voet kan boor,” het Joppru gesê. “Kan ons robotarms gebruik om te outomatiseer, om vervelige, vuil en gevaarlike werk uit te skakel? Dit is 'n voorbeeld. Ons het met kliënte bespreek dat dit 'n nuwe penetrasiegebied vir robotte is, en ons kon dit nog nie nastreef nie.”
Met dit in gedagte, selfs al word verwerkingswerkswinkels, kontrakvervaardigers en klein en mediumgrootte ondernemings vol robotte soos die grootste motorvervaardigers, is daar steeds baie ruimte vir uitbreiding in die toekoms.
Plasingstyd: 27 Augustus 2021
